Краны фланцын хавтгай боловсруулах цагийг сонгох | PTJ блог

CNC Машинист үйлчилгээ хятад

Краны фланцын хавтгайг боловсруулах цагийн сонголт

2021-08-14

Краны фланцын хавтгайг боловсруулах цагийн сонголт


Том кран суурилуулах явцад краны фланцын тэгш байдал өөрчлөгдөнө. Уламжлалт практик нь краны суурийн угсралтыг угсарч, гагнсаны дараа краны фланцын хавтгайг машинаар хийх бөгөөд ингэснээр краны фланцын тэгш байдал нь дизайны зургийн шаардлагыг хангаж байгаа юм. Энэхүү баримт бичигт краны суурийг угсрах, гагнахаас өмнө краны фланцын онгоц боловсруулах туршилтын арга, үйл явцыг тайлбарласан болно. Туршилтын үр дүнгээс үзэхэд, хэв гажилтын хяналттай өргөх схем ба гагнуурын технологийн нөхцөлд краны суурийн угсралт, гагнуурын дараа угсралтын хавтгай нь маш бага өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь дизайны зургийн шаардлагыг хангаж чаддаг. Энэ нь эргэлтэт платформыг дараа нь суурилуулах цагийг хэмнэж, краны угсралтын мөчлөгийг богиносгож, өргөгдсөн ажлын аюулгүй байдлын эрсдлээс зайлсхийж, улмаар усан онгоцны үйлдвэрт эдийн засгийн сайн үр ашиг авчирдаг.


Краны фланцын хавтгайг боловсруулах цагийн сонголт
Краны фланцын хавтгайг боловсруулах цагийн сонголт. -ПТЖ CNC МАШИН Дэлгүүр

Олон үйлдэлт хөлөг онгоц, төрөл бүрийн тавцангийн ерөнхий загварт том крануудыг тоноглох нь хэвийн үзэгдэл болжээ. Ерөнхийдөө том тогоруу нь краны суурь, краны фланц (өөрийн цилиндртэй), эргүүлэх тавцан, штатив, тэсрэлтээс бүрдэнэ. Тэдгээрийн дотор тогорууны суурь нь дугуй тэнгэр хэлбэртэй бөгөөд үүнийг усан онгоцны үйлдвэр хийдэг бөгөөд үлдсэн хэсгийг нь худалдаж авдаг. Хоногны тэгш байдал нь маш чухал техникийн үзүүлэлт юм
Энэ нь холбох фланцын хоёр онгоцны хоорондох холболтын зэрэг ба урьдчилан чангарах байдалд шууд нөлөөлдөг. Краны фланцын тэгш байдлыг хэрхэн хянах нь тийм ч муу биш бөгөөд энэ нь кран суурилуулах үйл явцын гол хэсэг юм. Уламжлалт арга бол эхлээд краны суурь ба краны фланцыг хөлөг онгоцны доорх бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд угсрах, гагнах (цаашид краны суурийн угсралт гэх), дараа нь краны суурийн угсралтыг кран руу угсрах, гагнах, эцэст нь краны фланцын хавтгайг боловсруулах явдал юм. . Усан онгоцонд краны фланцын онгоцыг боловсруулах нь өндөрлөг газар ажилладаг тул аюулгүй ажиллагааны эрсдэлтэй бөгөөд боловсруулах хугацаа урт байдаг нь краны суурилуулалтын мөчлөгт нөлөөлдөг. Энэ шалтгааны улмаас бид туршилтын баталгаажуулалтыг давж, хөлөг онгоцны доор угсрах, гагнах краны үндсэн эд ангиудыг сонгож, дараа нь краны фланц хавтгай байна.
Гадаргууг боловсруулах боломж.

2 Туршилтын арга

Энэхүү туршилтыг 350 т -ийн өргөх краныг тодорхой төрлийн тавцан дээр суурилуулах явцад хийсэн. Краны фланцын дизайны хэмжээсүүд нь: фланц нь цилиндрийн гадна диаметр 7 590 мм, онолын зузаан 110 мм, гадна диаметр 7 910 мм, дотоод диаметр 7 470 мм, төвийн тойрог диаметртэй холбох боолтны нүх 7 760 мм, 150 *M60 мм хэмжээтэй боолт жигд тархсан байна. Зураг 1.5 -т үзүүлсэн шиг дизайны зураг нь краны фланцын тэгш байдлыг хангахын тулд 1 мм хэмжээтэй байх шаардлагатай.

Бид краны фланцын тэгш байдлыг дараах таван зангилаан дээр хэмждэг.

  • (1) Краны фланц ирсний дараа;
  • (2) Краны суурийн угсралтын ажил дууссаны дараа;
  • (3) Краны суурийн эд ангиудыг гагнах ажил дууссаны дараа;
  • (4) Краны суурийн угсралтын гондолыг угсарч дууссаны дараа;
  • (5) Усан онгоцонд краны үндсэн эд ангиудыг гагнах ажил дууссаны дараа.

Краны суурийн угсралт гагнаж дууссаны дараа краны фланцын хавтгайг боловсруулах боломжтой эсэхийг тодорхойлохын тулд зангилаа бүрийн тэгш байдлын утга, өөрчлөлтийн чиг хандлагад дүн шинжилгээ хий.

3 Туршилтын үр дүн, дүн шинжилгээ

3.1 Краны фланц ирсний дараа

Онцгой хурлаар үйлдвэрлэгч нийлүүлэх үед краны фланцын тэгш байдал 1.5 мм -ээс ихгүй байхаар шийдсэн; дамжуулах ба өргөх хэв гажилтыг харгалзан фланцын зузаан нь хоёрдогч боловсруулалтанд 6 ~ 10 мм байна.
Краны фланцыг ирэхээс өмнө тохируулагдсан багаж хэрэгслийн дэмжлэгийг сонгосон байрлуулах газарт байрлуулна. Краны фланцын цилиндрийн доод амны тойргийн дагуу тэнцүү хэсэгт хуваагдсан нийт 8 багажийн тулгуур байдаг; ба тулгуурын тэгш байдлыг нийт станцаар хэмжих ба тулгуурын өндрийг тохируулах замаар тулгуурын тэгш байдлыг 2 мм -ийн дотор хянана; краны фланц Бараа ирсний дараа краны фланцыг усан онгоцны үйлдвэрийн краны тусламжтайгаар бэхэлгээний тулгуур дээр байрлуулна. Энэ үед лазер тэгшлэх багажаар хэмжсэн тэгш байдал нь 3.99 мм байна. Учир нь үйлдвэрлэгч краны фланцын тэгш байдлыг 1.5 мм хүртэл боловсруулдаг боловч олон удаа өргөх, шилжүүлэхтэй холбоотойгоор фланцын хавтгай хазайлт харьцангуй их байдаг. Том өсөлт.

3.2 Краны суурийн угсралтын ажил дууссаны дараа

Тохируулах багажийн тулгуурыг сонгосон угсрах газар дээр байрлуулсан болно. Кран суурийн доод амны тойргийн дагуу тэнцүү хэсгүүдэд байрлуулсан 12 багаж хэрэгсэл байдаг; тулгуурын тэгш байдлыг нийт станцаар хэмжих ба тулгуурын өндрийг тохируулах замаар тулгуурын тэгш байдлыг 2 мм -ийн дотор хянадаг; краны суурь нь усан онгоцны үйлдвэрийн элсний өрөөнөөс гарсны дараа краны суурийг байрлуулах чиглэл нь ачааны дараах чиглэлтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд дамжуулах машины чиглэлийг тохируулахад анхаарах; кран суурийг багаж хэрэгслийн тулгуур дээр өргөөд дараа нь краны фланцыг 8 цагийн турш зогсоогоод краны сууринд өлгө. . Энэ үед лазер түвшин хэмжигчээр хэмжсэн тэгш байдал нь 3.38 мм байна. Энэ үед краны фланцын тэгш байдлын хазайлт бага зэрэг буурсан байна. Учир нь краны фланцыг краны суурийн дээд ам руу өргсний дараа тулгуур цэг нэмэгдэх бөгөөд энэ нь тэгш байдлын хазайлтыг бууруулдаг.

3.3 Краны суурийн эд ангиудыг гагнах ажил дууссаны дараа

Краны фланцын материал нь EH36, краны суурийн материал нь EH500 юм.

Гагнуурын явцад давхаргын температур, гагнуурын гүйдэл, хүчдэл, гагнуурын хурдыг хатуу хянаж байх ёстой. Гагнахаасаа өмнө гагнуурын хэсэг ба эргэн тойрны хавтангийн зузаанаас 3 дахин их, 120 ℃ хүртэл халааж, давхаргын температур ≥ 110 ℃; гагнуурыг хэд хэдэн тооны гагнуурчин нэгэн зэрэг гагнаж, гагнуурын хэсэг бүрийг 600 ~ 1 мм болгон хувааж, хэсгийг нь буцааж зурна. Гагнуур хийдэг; гагнуур хийж дууссаны дараа гагнуурыг хөргөсний дараа краны фланцын тэгш байдлыг лазер түвшний хэмжигчээр 000 мм хэмжинэ. Энэ үед краны фланцын тэгш байдлын хазайлт нэмэгддэг, учир нь гагнуурын үе нь краны фланцын хавтгайгаас 5.42 1 мм зайд байрладаг бөгөөд гагнуурын давхаргын агшилт нь краны фланцын тэгш байдалд илүү их нөлөөлдөг; үүнээс гадна гагнуурын үеийг гагнаж байна. Уг процесс нь тэгш хэмтэй биш байсан бөгөөд гагнуурын давхаргын хоорондох температурыг бодит цаг хугацаанд хянадаггүй байсан нь краны фланцын хавтгай хазайлтыг ихэсгэсэн юм.

Краны фланцын онолын зузаан нь 110 мм, бодит орж ирж буй бараа нь 120 мм, 10 мм -ийн боловсруулалтын зөвшөөрлийн хэмжээ байдаг тул боловсруулах зөвшөөрлийн хэмжээ хангалттай; краны фланцын тэгш байдал нь краны суурийн угсралтыг угсарч, хөлөг онгоцыг гагнаж байх үед хоёулаа байдаг. Өөрчлөлтүүд гарах болно, гэхдээ краны суурийн угсралтын доод хэсэг нь краны фланцын хавтгайгаас 7 906 мм зайд байрладаг тул их биетэй гагнах үед үүссэн фланцын тэгш байдал тийм ч их өөрчлөгддөггүй. Дээрх дүн шинжилгээнд үндэслэн өргөх деформацийг хянах нь түлхүүр гэж бид үзэж байна. Өргөх хэв гажилтыг зөв хянаж байх үед краны фланцын хавтгайг яг одоо машинаар сонгох боломжтой болно.

Өргөх үйл ажиллагааны жинг өргөх үйл явцын дагуу тооцоолно: краны үндсэн эд ангиудын нийт жин 132.2 т, ган краны 2# ба 3# дэгээний нийт жин 63.7 т; Нийт 160 т жин (даацын краны жинг эс тооцвол) тэсвэрлэх. Өргөх кодыг энэ байрлалд байрлуулсан бөгөөд өргөх кодын дээр өөрөө бэхжүүлсэн краны суурийн багц байдаг. Хүч нь цагираг хэлбэртэй арматурын хавтан дээр ажилладаг бөгөөд энэ нь краны фланцын тэгш байдалд бага нөлөө үзүүлдэг.

Хоног хавтгайг боловсруулахын тулд краны фланцын торхтой хамт ирдэг хүчитгэсэн тээрэмдэх машиныг ашиглана уу. Краны суурийн эд ангиудыг өргөх, угсрах, гагнах ажил байх тул фланцын тэгш байдлыг 0.80 мм дотор боловсруулах шаардлагатай; боловсруулсны дараа тээрэмдэх машин дээр залгах заагч суурилуулна
Хэмжсэн тэгш байдал нь 0.75 мм бөгөөд энэ нь зургийн дагуу шаардагдах 1.5 мм -ээс хамаагүй бага юм; фланцын зузааныг диаметр хэмжигчээр хэмждэг бөгөөд хамгийн бага зузаан нь 115.52 мм бөгөөд энэ нь зургийн дагуу шаардагдах 110 мм -ээс их юм. Краны фланцын хавтгайг боловсруулж дууссаны дараа анхны цилиндрийн биеийн арматурыг салгаагүй бөгөөд доод хавтгайгаас 100 мм доош арматурын тулгуурыг нэмж оруулав (тулгуур дэвсгэр ба фланцын цилиндрийн бие гагнаж), мөн краны суурийн угсралт Дунд болон доод хэсэгт хэсэгчилсэн түр зуурын арматурын хоёр багцыг хадгалсаар байна; дууссан краны фланцын онгоцыг тоос, борооны элэгдлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цөцгийн тос түрхсэний дараа гурван хамгаалалттай даавуугаар хучсан болно; хожуу шатанд эргэдэг платформыг суурилуулахдаа гурван хамгаалалттай даавууг буулгах, цөцгийн тос зайлуулах ажлыг нэг цагийн өмнө хийж дуусгах. Өргөх код ба краны үндсэн эд ангиудыг өргөх бэхжүүлэх зохицуулалт.

3.4 Усан онгоцны краны суурийн угсралтын ажил дууссаны дараа

Кранны үндсэн эд ангиудыг өргөхдөө 900т жинтэй кран ашиглана уу. Өргөхөөс өмнө краны суурийн угсралтын суурилуулах чиглэлийг шалгах; краны суурийн угсралт, хөлөг онгоцны овоолго бэхлэх тасалгааны дээд хэсгийг угсарч байрлуулж, шаардлагыг хангасны дараа бэхэлгээний гагнуур хийнэ. Хязгаарлагдмал гагнуурын давхаргын урт нь 70 мм -ээс багагүй, зай нь 800 ~ 1 мм байх ёстой. Хязгаарлагдмал гагнуурыг тэгш тооны гагнуурчид нэгэн зэрэг тэгш хэмтэйгээр гагнадаг; угсарч, байрлуулсны дараа краны фланцын тэгш байдлыг лазер түвшний хэмжигчээр хэмжинэ. Нийт 000 цэгийг хэмжих бөгөөд нэг цэгийг 30 ° -аар хэмжинэ. Хэмжилтийн өгөгдлүүдээс харахад краны фланцын тэгш байдлыг кран дээр угсарсны дараа дээрх 12 мм -ээс бага зэрэг нэмэгдсэн боловч үүнийг хянах боломжтой хэвээр байна.

3.5 Туузан дээрх краны үндсэн эд ангиудыг гагнасны дараа

Краны суурийн угсралтын краны угсралт дууссаны дараа хэв гажилтыг хянах дараах гагнуурын процессын арга хэмжээг томъёолсон болно: 600-1 мм -ийн гагнуурын тэгш хэмтэй гагнуур бүрийн дараа краны фланцын гадаргуугийн тэгш байдлыг хэмжинэ. Хэрэв шаардлага хангагдсан бол үлдсэн хэсгүүдийн гагнуурыг үргэлжлүүлэн хийж, краны фланцын гадаргуугийн тэгш байдлыг хэмжих; хэрэв шаардлага хангаагүй бол гагнуурыг нэн даруй зогсоох ёстой бөгөөд процессын ажилтнууд эсрэг арга хэмжээг судалж боловсруулна. Олон хэмжилт хийсний дараа краны фланцын гадаргуугийн тэгш байдал нь зураг төслийн шаардлагын хүрээнд байна; бүх гагнуур хийж, гагнуурыг хөргөсний дараа краны фланцын тэгш байдлыг лазер түвшний хэмжигчээр хэмжиж, нийт 000 цэгийг хэмжинэ. 30 ° тутамд нэг цэг. Хэмжилтийн өгөгдлөөс харахад краны суурийн угсралт ба их биений гагнуур дууссаны дараа гагнуурын дулаан агшилтын улмаас краны фланцын тэгш байдал бага зэрэг нэмэгдэж, эцсийн утга нь 12 мм бөгөөд энэ нь шаардлагыг хангаж байна. дизайны зураг.

4 дүгнэлт

Том кран суурилуулах явцад деформацийг үр дүнтэй зохицуулахын тулд багаж хэрэгсэл, өргөх схем, гагнуурын процессыг ашигласан тохиолдолд краны суурийн эд ангиудыг угсарч, гагнаж дууссаны дараа машин механизмаар сонгохоор сонгосон болохыг туршилтаар баталсан болно. хөлөг онгоцны доор. Боломжтой. Энэ нь эргэлтэт платформыг дараа нь суурилуулах цагийг хэмнэж, кран суурилуулах мөчлөгийг богиносгож, өндөрлөг газар дээр ажилласнаас үүдэлтэй аюулгүй байдлын эрсдлээс зайлсхийж, усан онгоцны үйлдвэрт эдийн засгийн сайн үр өгөөжийг өгч чадна. Энэхүү туршлага нь бусад усан онгоцны үйлдвэрүүдээс лавлах, лавлахад тохиромжтой юм.

Энэ нийтлэлийн линк: Краны фланцын хавтгайг боловсруулах цагийн сонголт

Дахин хэвлэх мэдэгдэл: Хэрэв тусгай заавар байхгүй бол энэ сайт дээрх бүх нийтлэл эх хувь болно. Дахин хэвлэх эх сурвалжийг зааж өгнө үү: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks!


cnc машин боловсруулах цехPTJ CNC дэлгүүр нь маш сайн механик шинж чанар, нарийвчлал, давталт сайтай эд ангиудыг металл, хуванцар материалаар үйлдвэрлэдэг. 5 тэнхлэгтэй CNC тээрэмдэх боломжтой.Өндөр температурын хайлшийг боловсруулах хүрээ далд inconel боловсруулах,монель боловсруулах,Geek Ascology боловсруулалт,Carp 49 боловсруулах,Hastelloy боловсруулах,Nitronic-60 боловсруулалт,Hymu 80 боловсруулалт,Хэрэгсэл Ган боловсруулахгэх мэт.,. Сансрын хэрэглээнд тохиромжтой.CNC Машинист металл, хуванцараас маш сайн механик шинж чанар, нарийвчлал, давтагдах шинж чанартай эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг. 3 тэнхлэг ба 5 тэнхлэгтэй CNC тээрэмдэх боломжтой бөгөөд бид зорилтот түвшинд хүрэхэд тань туслах хамгийн хэмнэлттэй үйлчилгээг үзүүлэх стратегийг бид тантай хамт хэрэгжүүлэх болно. sales@pintejin.com ) шууд таны шинэ төсөлд зориулагдсан болно.


24 цагийн дотор хариу өгөх

Шууд утас: + 86-769-88033280 Имэйл: sales@pintejin.com

Шилжүүлэх файлуудыг файл хавсаргахаасаа өмнө нэг хавтас болон ZIP эсвэл RAR дээр байрлуулна уу. Орон нутгийн интернэтийн хурдаас хамаарч том хэмжээтэй хавсралтыг дамжуулахад хэдэн минут шаардагдана :) 20МБ-аас дээш хэмжээтэй хавсралтыг дарна уу  WeTransfer илгээх sales@pintejin.com.

Бүх талбарыг бөглөсний дараа та мессеж / файлаа илгээх боломжтой болно :)