1. Боолтны ядаргааны бат бэхийг сайжруулахад дулааны боловсруулалтын процессын нөлөө

Удаан хугацааны туршид автомашины Тогтворжуулагчs нь олон төрлийн сорт, төрөл, техникийн үзүүлэлтүүдийн үндсэн шинж чанаруудаар давамгайлж ирсэн. Үүнийг сонгох, ашиглахад бүтцийн шинжилгээ, холболтын загвар, эвдрэл, ядаргааны шинжилгээ, зэврэлтээс хамгаалах шаардлага, угсрах арга, холбогдох эдгээр хүчин зүйлүүд нь автомашины бүтээгдэхүүний эцсийн чанар, найдвартай байдлыг ихээхэн хэмжээгээр тодорхойлдог.

Автомашины өндөр бат бэх боолтны ядрах хугацаа нь үргэлж чухал асуудал байсаар ирсэн. Өгөгдлөөс харахад боолтны эвдрэлийн ихэнх нь ядаргааны эвдрэлээс үүдэлтэй бөгөөд боолтны ядаргааны шинж тэмдэг бараг байдаггүй. Тиймээс ядаргааны дутагдал үүсэх үед томоохон осол гарах магадлалтай. Дулааны боловсруулалт нь бэхэлгээний материалын шинж чанарыг оновчтой болгож, ядрах хүчийг нэмэгдүүлдэг. Өндөр бат бэх боолтыг ашиглах хэрэгцээ нэмэгдэж байгаа тул дулааны боловсруулалтаар боолтны материалын ядрах бат бөх чанарыг сайжруулах нь илүү чухал юм.

1. Материалын ядаргааны ан цав үүсэх

Ядаргааны хагарал эхэлж буй газрыг ядаргааны эх үүсвэр гэж нэрлэдэг. Ядаргааны эх үүсвэр нь боолтны бичил бүтцэд маш мэдрэмтгий байдаг ба ядаргааны хагарлыг маш бага хэмжээгээр, ерөнхийдөө 3-5 ширхэгийн хэмжээтэй үүсгэж болно. Боолтны гадаргуугийн чанар нь гол асуудал юм. Ядаргааны эх үүсвэр нь ихэнх ядаргаа нь боолтны гадаргуу эсвэл гүнээс эхэлдэг. Боолтны материалын талст дахь олон тооны мултрал, зарим хайлшийн элементүүд эсвэл хольцууд, мөхлөгүүдийн хилийн бат бэхийн ялгаа зэрэг нь ядаргааны ан цав үүсэхэд хүргэдэг. Судалгаанаас үзэхэд ядаргааны хагарал нь үр тарианы хил, гадаргуугийн нэгдэл эсвэл хоёр дахь фазын тоосонцор, хөндийд үүсэх хандлагатай байдаг. Эдгээр байршил нь материалын нарийн төвөгтэй, өөрчлөгддөг бичил бүтэцтэй холбоотой байдаг. Дулааны боловсруулалтын дараа бичил бүтцийг сайжруулж чадвал боолтны материалын ядрах бат бэхийг тодорхой хэмжээгээр сайжруулах боломжтой.

2. Ядаргааны бат бөх байдалд нүүрстөрөгчгүйжүүлэлтийн нөлөө

Боолтны гадаргууг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх нь бөхөөсний дараа боолтны гадаргуугийн хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг бууруулж, боолтны ядаргааны бат бэхийг мэдэгдэхүйц бууруулна. GB/T3098.1 стандартад боолтны гүйцэтгэлийн нүүрстөрөгчгүйжүүлэх туршилт байдаг бөгөөд хамгийн их нүүрстөрөгчгүйжүүлэх гүнийг зааж өгсөн болно. 35CrMo зангилааны боолт эвдэрсэн шалтгааныг шинжлэхэд утас ба бариулын уулзвар дээр нүүрстөрөгчгүйжүүлсэн давхарга байгааг олж мэдэв. Fe3C нь өндөр температурт O2, H2O, H2-тай урвалд орж боолтны материал дахь Fe3C-ийг бууруулж, улмаар боолт материалын феррит фазыг нэмэгдүүлж, боолтны материалын бат бөх чанарыг бууруулж, бичил хагарал үүсгэхэд хялбар байдаг. Дулааны боловсруулалтын процесст халаалтын температурыг сайтар хянаж байх ёстой бөгөөд энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хяналттай агаар мандлын хамгаалалтын халаалтыг ашиглах шаардлагатай.

3. Ядаргааны бат бэхийн дулааны боловсруулалтын нөлөө

Боолтны гадаргуу дээрх стрессийн концентраци нь түүний гадаргуугийн бат бөх чанарыг бууруулдаг. Хувьсах динамик ачаалалд өртөх үед ховилын хүчдэлийн концентрацийн хэсэгт бичил хэв гажилт, нөхөн сэргээх үйл явц үргэлжлэх бөгөөд түүний хүлээн авах стресс нь стрессийн концентрацгүй хэсгээс хамаагүй их байдаг тул үүнийг хийхэд хялбар байдаг. ядаргааны хагарал үүсэх.

Бэхэлгээний элементүүд нь бичил бүтцийг сайжруулахын тулд дулаанаар боловсруулж, зөөлрүүлж, маш сайн механик шинж чанартай бөгөөд боолтны материалын ядрах бат бөх чанарыг сайжруулж, бага температурт цохилтын энергийг хангахын тулд үр тарианы хэмжээг оновчтой хянаж, илүү өндөр цохилтод тэсвэртэй болгодог. Үр тариаг боловсронгуй болгох, үр тарианы хил хоорондын зайг богиносгохын тулд боломжийн дулааны боловсруулалт хийснээр ядаргааны ан цав үүсэхээс сэргийлнэ. Хэрэв материалд тодорхой хэмжээний сахал эсвэл хоёр дахь тоосонцор байгаа бол эдгээр нэмэлт үе шатууд нь оршин суугчдын гулсалтаас тодорхой хэмжээгээр сэргийлж чадна. Туузан гулсах нь бичил хагарлыг эхлүүлэх, тэлэхээс сэргийлдэг.

2. Дулааны боловсруулалтанд зориулсан бөхөөх орчин ба боловсруулах орчин

Автомашины өндөр бат бэхийн бэхэлгээ нь хэд хэдэн техникийн шинж чанартай байдаг: өндөр нарийвчлалтай зэрэг; үйлчилгээний хүнд нөхцөл, энэ нь эзэнтэй хамт жилийн турш хүчтэй хүйтэн, хэт температурын зөрүүг тэсвэрлэх, өндөр, бага температурын элэгдэлд тэсвэртэй байх; статик ачаалал, динамик ачаалал, хэт ачаалал, Хүнд ачаалал ба орчны зөөвөрлөгчийн зэврэлт нь тэнхлэгийн өмнөх чангаруулах суналтын ачааллын нөлөөнөөс гадна ажлын явцад нэмэлт суналтын ээлжийн ачаалал, хөндлөн огтлолын ээлжийн ачаалал эсвэл хосолсон гулзайлтын ачаалалд өртөх болно. Заримдаа энэ нь нөлөөллийн ачаалалд өртдөг; нэмэлт хөндлөн ээлжийн ачаалал нь боолтыг суллахад хүргэдэг, тэнхлэгийн ээлжийн ачаалал нь боолтны ядаргааны хугарал, тэнхлэгийн суналтын ачаалал нь боолтны саатал хугарал, түүнчлэн өндөр температурын нөхцөлийг үүсгэдэг. Боолтны гулсалт гэх мэт.

Олон тооны бүтэлгүйтсэн боолт нь боолтны толгой ба боолтны хоорондох шилжилтийн дагуу эвдэрсэн болохыг харуулж байна босоо үйлчилгээний явцад; тэдгээрийг боолтны утасны уулзварын дагуу сугалж авав босоо болон босоо; мөн урсгалтай хэсгийн дагуу гулсдаг горхитой байв. Металлографийн шинжилгээ: Боолтны гадаргуу болон гол хэсэгт уусаагүй феррит илүү их байдаг ба бөхөөх явцад аустенитжилт хангалтгүй, матрицын хүч чадал, стрессийн концентраци хангалтгүй байгаа нь эвдрэлийн нэг чухал шалтгаан болдог. Энэ шалтгааны улмаас боолтны хөндлөн огтлолын хатуурал, бүтцийн жигд байдлыг хангах маш чухал холбоос юм.

Бөхөөх тосны үүрэг нь улаан халсан металл боолтны дулааныг хурдан салгаж, мартенситийн хувирлын температур хүртэл бууруулж, өндөр хатуулагтай мартенсит бүтэц, хатуурсан давхаргын гүнийг олж авах явдал юм. Үүний зэрэгцээ боолтны хэв гажилтыг багасгах, хагарахаас урьдчилан сэргийлэх зэргийг харгалзан үзэх ёстой. Тиймээс бөхөөх тосны үндсэн шинж чанар нь "хөргөх шинж чанар" бөгөөд энэ нь өндөр температурын үе шатанд илүү хурдан, бага температурт хөргөлтийн хурд багатай байдаг. Энэ шинж чанар нь хайлшны бүтцийн ган ≥ 10.9 өндөр бат бэх боолтыг бөхөөх шаардлагад маш тохиромжтой.

Түргэн бөхөөх тос нь ашиглалтын явцад дулааны задрал, исэлдэлт, полимержих урвалыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хөргөлтийн шинж чанарыг өөрчлөхөд хүргэдэг. Тосон дахь чийгийн ул мөр нь газрын тосны хөргөлтийн гүйцэтгэлд ноцтой нөлөөлж, улмаар бөхөөсний дараа бэхэлгээний гэрэл гэгээ, жигд бус хатуулаг буурахад хүргэдэг. Зөөлөн толбо үүсгэх эсвэл бүр хагарах хандлагатай. Судалгаанаас харахад газрын тосны уналтаас үүссэн хэв гажилтын асуудал нь тосонд байгаа устай холбоотой байдаг. Үүнээс гадна тосонд агуулагдах усны агууламж нь тосны эмульсжилт, муудалтыг хурдасгаж, тосонд агуулагдах нэмэлт бодисыг алдагдуулдаг. Тосон дахь усны агууламж 0.1%-иас их буюу тэнцүү байх үед тосыг халаах үед тосны савны ёроолд хуримтлагдсан ус гэнэт томорч, тос нь унтрах савнаас халихад хүргэж болзошгүй. гал.

Тасралтгүй торон туузан зууханд ашигладаг хурдан бөхөөх тосны хувьд 3 сарын интервалын туршилтанд хуримтлагдсан бөхөөх шинж чанарын өгөгдөлд үндэслэн тосны тогтвортой байдал, бөхөөх шинж чанарыг тогтоох, бөхөөх ашиглалтын тохиромжтой хугацааг тодорхойлох боломжтой. тос, мөн бөхөөх тосны гүйцэтгэлийг урьдчилан таамаглах. Холбогдох асуудлуудыг өөрчлөх, ингэснээр газрын тосны унтрах шинж чанар өөрчлөгдсөнөөс үүсэх дахин боловсруулалт эсвэл хаягдлын алдагдлыг бууруулж, үйлдвэрлэлийн хяналтын уламжлалт арга болгоно. Хатуурах гүн нь дулааны боловсруулалтын дараа боолтны чанарт шууд нөлөөлдөг. Материалын хатууруулах чанар муу, хөргөх орчны хөргөлтийн хурд удаан, боолтны хэмжээ их байвал бөхөөх явцад боолтны гол цөмийг бүхэлд нь мартенсит болгон унтрааж чадахгүй. Байгууллага нь зүрхний талбайн хүч чадлын түвшин, ялангуяа ургацын хүчийг бууруулдаг. Энэ нь бүхэлдээ хөндлөн огтлолын дагуу жигд тархсан суналтын хүчдэлийг агуулсан боолтны хувьд маш сул талтай. Хангалтгүй хатуурах нь бат бөх чанарыг бууруулдаг. Металлографийн судалгаагаар гол цөмд проэтектоид феррит ба торлог феррит бүтэц байгаа нь боолтны хатуурлыг бэхжүүлэх шаардлагатай байгааг харуулж байна. Бидний мэдэж байгаагаар бөхөөх температурыг нэмэгдүүлэхийн тулд хатууралтыг нэмэгдүүлэх хоёр арга бий; бөхөөх орчны хатуурлыг нэмэгдүүлэх, ингэснээр боолтны хатуурлын гүнийг үр дүнтэй нэмэгдүүлэх боломжтой.

Houghto-Quench нь анхны дунд зэргийн хурдтай бөхөөх тос дээр суурилсан хурдан бөхөөх тосыг тусгайлан боловсруулсан бөгөөд Houghto-Quench G. Houghto-Quench K2000 нь хатууруулах чадвараа улам сайжруулсан бөгөөд ялангуяа бэхэлгээг бөхөөх, хөргөхөд ашиглахад тохиромжтой. Хангалттай хатууруулах гүн.

Түргэн бөхөөх тосны уурын хальсны үе шат богино, өөрөөр хэлбэл газрын тосны өндөр температурт хурдан хөрдөг. Энэ шинж чанар нь 10B33 ба 45 ган ≤ M20 боолт ба M42 самарыг илүү гүн хатууруулсан давхарга авахад тустай байдаг бол SWRCH35K ба 10B28 гангийн хувьд энэ нь зөвхөн зузаан нь M12 боолт ба M30-аас бага эсвэл тэнцүү байх үед л багасдаг. үндсэн ба гадаргуугийн хатуулаг нь бага зэрэг ялгаатай байна. Хөргөлтийн хурдны тархалтын шинжилгээнээс харахад дунд болон өндөр температурын үе шатанд шаардагдах хурдан хөргөлтөөс гадна газрын тосны бага температурт хөргөлтийн хурд нь хатуурсан давхаргын гүнд илүү их нөлөө үзүүлдэг. Бага температурт хөргөх хурд өндөр байх тусам хатуурсан давхарга илүү гүн болно. Энэ нь өндөр бат бэхийн бэхэлгээний ачааллыг бүхэл бүтэн хэсэгт жигд даах нь маш давуу тал бөгөөд бөхөөх төлөвт чангаруулахын өмнө мартенситийн бүтцийн 90 орчим хувийг авах шаардлагатай. Үнэлгээний үзүүлэлтүүдэд гялалзах цэг, зуурамтгай чанар, хүчиллэг чанар, исэлдэлтийн эсэргүүцэл, үлдэгдэл нүүрстөрөгч, үнс, лаг, бөхөөх хөргөлтийн хурд, бөхөөх гэрэл зэрэг 20 шахам үзүүлэлтийг багтаасан болно.

Том хэмжээтэй боолтны хувьд PAG бөхөөх бодис нь ихэнх бүтээгдэхүүний бөхөөх шаардлагыг хангасан гол шийдэл юм. PAG бөхөөх бодис нь мартенсит хувирах бүсэд буцлах шатандаа байгаа бөгөөд хөргөлтийн хурд өндөр, эрсдэл ихтэй байдаг. Үүнийг төвлөрөлөөр тохируулж болно. Гол индекс дэх хөргөлтийн хурд нь ойролцоогоор 300℃ байна. Энэ температурын цэг дэх хөргөлтийн хурд бага байх тусам бөхөөх хагарлаас урьдчилан сэргийлэх чадвар илүү хүчтэй бөгөөд гангийн зэрэглэл илүү тохиромжтой. Ашиглалтын явцад конвекцийн хөргөлтийн хурдны тогтвортой байдал нь бөхөөх чанарыг хангах хамгийн чухал хүчин зүйл юм.

Эрт эвдэрсэн боолтны дээжээс харахад хугарлын ойролцоо эвдэрсэн боолтны утаснуудад ан цавын согог байгааг харж болно. Гол шалтгаан нь боолтыг буруу өнхрүүлсэнтэй холбоотой юм. Эвхэхээс үүдэлтэй; Янз бүрийн гүнтэй бичил хагарал нь утаснуудын ёроолд бас харагдах бөгөөд боловсруулалтад хуримтлагдсан хавдар нь стрессийн концентрацийг үүсгэдэг. Стандарт GB/T5770.3-2000 "Бэхэлгээний гадаргуугийн согогтой боолт, шураг, хаалтанд тавигдах тусгай шаардлага" нь хүчдэлийн дор байгаа боолтны давирхайн диаметрээс дээш утасны профилын өндрийн дөрөвний нэгээс ихгүй нугалж байна гэж заасан байдаг. зөвшөөрөгдсөн Утасны ёроолыг нугалж, босгох нь согогийг зөвшөөрөхгүй бөгөөд нугалах нь боолт хугарах гол шалтгаануудын нэг юм. Боолтны утас боловсруулахад Houghton-ийн хэт даралттай тосолгооны материалыг ашиглах нь ирмэг дээр хуримтлагдахаас сэргийлж, стрессийн концентрацийг бууруулж, улмаар боолтны ядрах хугацааг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг.

3. Автомашины бэхэлгээний гадаргуугийн хамгаалалт, технологийн хөгжил

Автомашины бэхэлгээ, ялангуяа бэхэлгээний боолт, хоолойн хавчаар, уян хавчаар зэрэг нь ашиглалтын явцад маш хатуу ширүүн орчинд байдаг бөгөөд тэдгээр нь ихэвчлэн ноцтой зэврэлтэнд өртдөг, бүр зэвэрсэн тул задлахад хэцүү байдаг. Тиймээс бэхэлгээ нь зэврэлтээс хамгаалах сайн шинж чанартай байх ёстой. Одоогийн байдлаар хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг аргууд бол цахилгаан цайржуулах, цайр-никель хайлш, фосфатжуулах, харлах, гадаргуу дээр дакромет эмчилгээ юм. Автомашины бэхэлгээний гадаргуугийн бүрээс дэх зургаан валент хромын агууламж хязгаарлагдмал тул байгаль орчныг хамгаалах заавар стандартын шаардлага хангаагүй, хортой бодис агуулсан бүтээгдэхүүнийг зах зээлд нэвтрүүлэхгүй байгаа нь шинэлэг технологид урьд өмнө байгаагүй өндөр үзүүлэлт болж байна. автомашины бэхэлгээний чадвар гадаргын эмчилгээний Байгаль орчны стандарт шаардлага.

1. Усан дээр суурилсан цайр-хөнгөн цагаан бүрэх Geomet

Байгаль орчинд ээлтэй шинэ өнгөлгөөний технологи-фалак цайр-хөнгөн цагаан бүрэх Geomet, Enoufu групп нь DACROMET-ийн гадаргын зэврэлтээс хамгаалах технологийн 30 гаруй жилийн туршлага, олон жилийн судалгаа, боловсруулалтын үр дүнд үндэслэн иж бүрэн технологийг боловсруулсан. Хромын гадаргууг боловсруулах шинэ технологи --- GEOMET.

Зэвээс хамгаалах механизм, Gummet-ийн боловсруулсан хальсны бүтэц нь Dacromet-ийн боловсруулсан хальстай ижил байна. Металл хуудаснууд нь давхаргуудаар давхцаж, цахиурын суурьтай цавуугаар нийлсэн хальс үүсгэдэг.

Geomet-ийн давуу тал: Дамжуулах чадвар, өндөр бат бэх металл хуудас нь Geomet-ийн боолтыг дамжуулагч болгодог. Будгийн дасан зохицох чадвар, Geomet нь цахилгаан өнгөлгөө зэрэг ихэнх будагны праймер болгон ашиглаж болно. Байгаль орчныг хамгаалах, усан суурьтай, хром агуулаагүй, бохир ус үүсгэдэггүй, агаарт хортой бодис ялгаруулдаггүй. Маш сайн зэврэлтэнд тэсвэртэй, зөвхөн 6-8μm зузаантай хальстай, давс цацах туршилтыг 1000 цагаас илүү хугацаанд хийх боломжтой. Дулаан тэсвэртэй, органик бус хальс, хальс нь чийгийг агуулдаггүй. Устөрөгчгүй хэврэгшүүлэх процесс, хүчилгүй, электролитээр бүрэх процесс, энгийн цахилгаанаар бүрэх процесс шиг устөрөгчийн хэврэгшихээс зайлсхий.

Үрэлтийн коэффициентийн тогтвортой байдал нь автомашины бэхэлгээг угсрахад маш чухал юм. Усан дээр суурилсан цайр-хөнгөн цагаан бүрхүүл нь үрэлтийн коэффициентийг арилгах шийдэл юм. Цайр-хөнгөнцагаан бүрээсийн үндсэн дээр тосолгооны функцтэй усан суурьтай органик бус гадаргууг бүрэх ---PLUS.

2. Электрофоретик бүрэх технологи

Сүүлийн жилүүдэд зарим автомашины компаниудын зарим бэхэлгээний хэсгүүд нь цахилгаанаар бүрсэний дараа идэвхгүйжүүлэхийн оронд электрофоретик бүрээсийг ашигласан. Энгийнээр хэлбэл, электрофоретик бүрхүүлийн зарчим нь "эсрэг хүйстэн бие биенээ татдаг" бөгөөд энэ нь соронзон мэт юм. Анодын электрофорез нь анод дээр боолтоор бүрхэгдсэн бөгөөд будаг нь сөрөг цэнэгтэй; катодын электрофорез нь катод дээр боолтоор бүрсэн байхад будаг нь эерэг цэнэгтэй байдаг. Бидний мэдэж байгаагаар электрофоретик бүрэх нь маш механикжсан, байгаль орчинд ээлтэй, будагны хальс нь зэврэлтэнд маш сайн тэсвэртэй байдаг. Утааг бууруулах зорилгоор усны нөөцийг дахин боловсруулж, дахин ашиглах; ялгаралтыг бууруулахын тулд хүнд металлын нөхөн сэргээлтийг бэхжүүлэх; VOC (дэгдэмхий органик нэгдлүүд) ялгаралтыг бууруулах; эрчим хүчний хэрэглээг (ус, цахилгаан, түлш гэх мэт) бууруулж, байгаль орчныг хамгаалах шаардлагыг хангаж, зардлыг бууруулж, чанарыг сайжруулах.

Автомашины эд анги, бэхэлгээнд хэдэн жилийн турш хэрэглэж ирсэн. Электрофоретик бүрэх процесс нь харьцангуй боловсорч гүйцсэн. Энэ нь цахилгаан хавтанг орлох бүтээгдэхүүн юм. PPGElect ropolyseal бэхэлгээний тусгай электрофорез бүрэх материал, EPll/SST 120～200h анод электрофорез, EPlll/SST 200～300h катод электрофорез, EPlV/SST 500～1000h катодын электрофорез, EP V1000h катод электрофорез/1500h болон ZiNC Rich coating цайраар баялаг органик бүрээс (дамжуулагч).

Технологи хөгжихийн хэрээр зэврэлтэнд маш сайн тэсвэртэй катод электрофорез бүрэхээс гадна цаг агаарын тодорхой эсэргүүцэлтэй анод электрофорез бүрэх, ирмэгийн зэврэлтэнд тэсвэртэй катод электрофоретик бүрээсийг үйлдвэрлэлийн шугам дээр практикт хэрэглэж байна. Одоогийн байдлаар PPG-ийн электрофоретик бүрхүүлийн цувралыг олон автомашины үйлдвэрлэлийн компаниуд зөвшөөрч, хэд хэдэн техникийн үзүүлэлтүүдийг нэгдсэн стандарт болгон өөрчилсөн, S424 нь S451 болж өөрчлөгдсөн, тухайлбал Форд WSS-M21P41-A2, S451; General Motors GM6047 код G; Chrysler PS-7902 Mcthod C.

Электрофоретик бүрхүүлийн давуу тал нь байгаль орчныг хамгаалахад тустай. Электрофоретик бүрхүүл нь усан суурьтай будаг, идэвхгүй байдал нь гурвалсан хромыг ашигладаг; бүтээгдэхүүний зэврэлтээс хамгаалах чадварыг сайжруулж, маш сайн наалддаг; залгуурын цоорхойгүй, шураг утасгүй, жигд хальс зузаантай, тогтмол эргэлтийн утга; Уламжлалт цахилгаанаар бүрэх + идэвхгүйжүүлэх процесс, давс цацах туршилт нь ойролцоогоор 144 цаг хүрдэг. Цайрын фосфатжуулах + цайраар баялаг праймер + катодын электрофоретик бүрэх процессыг хэрэглэсний дараа давс шүрших туршилт 1000 цагаас илүү хугацаатай, хэрэв цахилгаан бүрэх + катод электрофоретик бүрэх процесс батлагдсан бол давс цацах туршилт 500 цагаас илүү хүрч болно.

4, дүгнэлт

Ирээдүйд автомашины бэхэлгээний хөгжил нь илүү хувийн шинж чанартай болж, дулааны боловсруулалтын үйл явц нь үйлчилгээний шинж чанараараа илүү тодрох бөгөөд ухаалаг, ногоон, хөнгөн технологиуд бүгд чухал үүрэг гүйцэтгэх болно. Технологи, тоног төхөөрөмжийн хөгжил нь дэвшилтэт үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх үндэс суурь бөгөөд цаашид хөгжүүлэх боломж маш их байна. Гадны орнуудын дэвшилтэт төвшний зөрүүг багасгахын тулд хийх ажил маш хүнд, хүнд, урт ажил хэвээр байна.

Энэ нийтлэлийн линк: Автомашины бэхэлгээний дулааны боловсруулалтын технологийн хөгжлийн шинэ чиг хандлагын дүн шинжилгээ

Дахин хэвлэх мэдэгдэл: Хэрэв тусгай заавар байхгүй бол энэ сайт дээрх бүх нийтлэл эх хувь байна. Дахин хэвлэх эх сурвалжийг зааж өгнө үү:https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® нь бүх төрлийн зэс баар нийлүүлдэг захиалгат үйлдвэрлэгч юм. гуулин эд анги болон зэс эд анги. Түгээмэл үйлдвэрлэлийн процессууд нь хоослох, товойлгох, зэс дарах, утас edm үйлчилгээ, сийлбэрлэх, хэлбэржүүлэх, нугалах, бухимдуулах, халуун хуурамч ба дарах, цоолох, цоолох, утас өнхрүүлэх, нугалах, хяргах, олон булны боловсруулалт, шахмал болон төмөр хийц болон дардас. Хэрэглээнд автобусны баар, цахилгаан дамжуулагч, коаксиаль кабель, долгионы хөтлүүр, транзисторын эд анги, богино долгионы хоолой, хоосон хэвний хоолой, болон нунтаг металлурги шахмал савнууд.

Төслийн төсөв болон хүлээгдэж буй хүргэх хугацааны талаар бага зэрэг ярина уу. Зорилгодоо хүрэхэд тань туслах хамгийн хэмнэлттэй үйлчилгээг үзүүлэхийн тулд бид тантай хамтран стратеги боловсруулах болно. Та бидэнтэй шууд холбоо барина уу ( sales@pintejin.com ).