Нисэх онгоцны сэлбэг хэрэгслийг үйлдвэрлэхэд яагаад inconel 718 ашигладаг вэ?

Тиймээс сэлбэх үйл явцыг оновчлох зураг төслийг боловсруулахдаа тенон ховилын найдвартай, тоон металографийн бүтцийн диаграммыг зурах нь маш чухал юм. Энэ нийтлэлд бид үйлдвэрлэлийн хийн турбинуудын Inconel-718 хайлшин дискний тенон ховилын гадаргуу ба газрын доорхи давхаргын металлографийн бүтцийг шинжлэхэд оптик микроскопын хяналт, сканнердах электрон микроскопийг ашиглав. Дугуйны гадаргуу ба давхарга дээрх арьсан ба ховилыг шүргэснээс үүссэн согогийн шинж чанарыг судлахад гол анхаарлаа хандуулдаг. Үүний зэрэгцээ судалгаагаар хэл, ховилын гадаргуу дээрх түүхий эдийн хэмжээ γ ", γ 'ба δ байгааг тогтоожээ. Дугуйны дискний ядаргааны хугацааг урьдчилан таамаглахын тулд материалд суурилсан FEM загварыг ашиглахдаа металлографийн бүтцийн эдгээр чухал шинж чанарын үзүүлэлтүүдийг оруулахад зайлшгүй шаардлагатай юм.Байгууллагын бүтцийг судлахдаа зураас, гажуудал гэх мэт согогуудыг олж илрүүлэв.Дараа нь эдгээр согогийн шинж чанар (хэмжээ, хэлбэр) -ийг тодорхойлсон дизайны стандартуудтай харьцуулж үзэв. хийн турбин үйлдвэрлэгч.Үүнээс гадна цайралтанд өртсөн газрууд ба анхны материалыг харьцуулж үзэхэд δ ширхэгийн эзлэхүүний фракц нь илэрхий өөрчлөлттэй байгааг харуулж байна.Эдгээр өөрчлөлтүүд нь горхины явцад үүсэх үрэлтийн дулаан үүсэхтэй холбоотой юм.Эцэст нь эхийг харьцуулах замаар материалууд, металлургийн бүтцийн бичил бүтцийн хатуулгийн хувьслын явцыг цайруулах гадаргуу дээр харьцуулсан болно.Өөрчлөлтийн нөлөөллийг судлав.

Inconel-718 хайлш нь 1950-аад онд Олон улсын Никель корпорацийн зохион бүтээсэн Ni-Fe-Cr өндөр температурт хайлш юм. Энэ бол хур тунадасны хатуурлын хайлш бөгөөд өндөр ургацын стресс, ядаргаа, мөлхөлд тэсвэртэй байдлыг харуулж чаддаг. Өндөр температурт исэлдэлтэд тэсвэртэй, өндөр хүч чадалтай тул Inconel-718 хайлшийг сансрын салбарт өргөн ашигладаг бөгөөд ялангуяа хийн турбин хөдөлгүүрийн дугуйны материал болгон ашигладаг. Ерөнхийдөө дугуй ба ир нь уртаашаа мод хэлбэртэй теноноор холбогдсон байдаг бөгөөд энэ нь уртааш мод хэлбэртэй тенон үүрийг боловсруулахад түлхүүр юм. Ерөнхийдөө хүн бүрийн санаа зовдог асуудал бол халуун деформацийн үед үр тарианы хэмжээ өөрчлөгдөхөд температур, хурцадмал байдал нөлөөлдөг. Хулгайн эргэлт нь дугуйны гадаргуу ба түүний гадаргуугийн металлографийн бүтцэд өөрчлөлт оруулж, улмаар дугуйны ядрах эсэргүүцэлд нөлөөлнө. Гэсэн хэдий ч уран зохиолын хувьд Inconel-718 хайлшин дугуйны дугуйг цайруулах талаар цөөхөн баримт бичиг байдаг. Бичил бүтцийн өөрчлөлтийн чанарын болон тоон шинжилгээ.

Энэхүү судалгааны зорилго нь Inconel-718 хайлшин дугуйны уртрагийн дендрит ховилын гадаргуу ба түүний гадаргуугийн металлографийн бүтцийг дүрслэх, тодорхойлоход оршино. Тодруулбал, дугуйны дискний гадаргуу ба гадаргуугийн доод давхаргад цоорох процессоос үүссэн согогийн тодорхойлолт, тоон шинжилгээг тэмдэглэж, боловсруулалтын талбайн ширхэглэл, үр тарианы шинж чанарыг судлав.

Туршилтын арга

Судалгааны ажилд зориулж Inconel-718 хайлшин дугуйны нэг хэсгийг таслав (Зураг 1). Зураг 2-т үзүүлсний дагуу EDM аргыг ашиглан дунд теноны үүрний эхний, дунд, сүүлээс металлографийн дээж авна.

Металлографийн шинжилгээний хэрэгцээг хангахын тулд дээжийг тогтоосны дараа нунтаглах, өнгөлөх автоматжуулсан процессоор дамжина. Зүлгүүр хийхдээ 320, 400, 600, 1200 зүлгүүр ашиглана. Өнгөлсний дараа дээжийг MD ноосон дээр 1 мкм алмазан суспензээр өнгөлөх шингэн хэлбэрээр 2 минутын турш өнгөлнө. Үр тарианы хил хязгаарыг сканнердаж буй электрон микроскопоор (SEM) ажиглах боломжтой байхын тулд дээжийг оксалик хүчлийн уусмалаар 4В хүчдэлээр 20-40 секундын турш буулгана. Definition 'ба γ' -ийн шинж чанарыг өндөр нарийвчлалтай авахын тулд дээжийг 10В хүчдэлийн уусмалаар (8мл H2SO4 ба 100мл H2O) гальваник аргаар 20 секундын турш эш татан сканнердах электрон микроскопоор тоноглох шаардлагатай. (FEG).

SEM-тэй согогийг шинжлэхдээ дээжийг 3V хүчдэлийн уусмалаар (5г CuCl2, 100ml HCL ба 100ml этилийн спирт) 10 секундын турш цахилгаан шигтгэх шаардлагатай. Үр тарианы хэмжээг авахын тулд өндрийн зөрүүний аргыг ашиглана уу. Өөр өөр үр тарианы эзлэхүүнийг авахын тулд ASTM ашиглана уу: E562 нь талбайн фракц нь эзлэхүүний фракцтай тэнцүү гэж үздэг. Төрөл бүрийн үр тарианы хэмжээг Clemex дүрсний шинжилгээний програмаар хэмжсэн. Төлөөллийн статистикийн үр дүнг авахын тулд дор хаяж 6 ширхэг металлографийн диаграммыг ашиглан янз бүрийн үр тарианы хэмжээ, шинж чанарыг тодорхойлох шаардлагатай.

Роквелл А-ийн хатуулгийг хэмжихэд дээж тус бүрээс дор хаяж 5 дээж авч, дараа нь дээж тус бүрт дундаж утгыг тооцно. Туршилтанд зураас хоорондын зай нь зураасны диаметрээс 5 дахин их байдаг. Уран зохиолын хатуулгийн утгуудтай харьцуулахын тулд Rockwell A хатуулгийн утгыг Виккерс хатуулаг, ASTM: E140 болгон хөрвүүлэх шаардлагатай.

Алдааны шинжилгээ

Энэ судалгаанд бид хэл, ховилын дунд эгнээний согогийг системтэйгээр шинжилсэн. Илүү нарийвчлалтайгаар бид broaching-ийн эхлэл, дунд, төгсгөлийг ажиглаж, тоон үзүүлэлтийг хийсэн. Ширмэл Inconel-1 хайлшин дугуйнуудын уртааш дендрит ховилд орсон янз бүрийн согогуудыг хүснэгт 718-д үзүүлэв. Судалгааны дээжээс бид цагаан давхарга, сарын тэмдгийн бус үе, хоёрдогч биомасс, хар толбо, дахин овоолох, гадны биет, хагарал зэрэг согогийг ажиглаагүйг дурдах хэрэгтэй.

Зураг 3-6 дээр ажиглагдсан зарим согогийг харуулав. Зураг 3-т боловсруулсан гадаргуу дээр гарч буй жижиг нүхнүүд гэх мэт элэгдлийг харуулав. Үнэхээр зураас нь гадаргуугийн хамгийн нийтлэг гажиг юм. Inconel-718 хайлш нь боловсруулалтын явцад хурдан механик хатуурдаг тул механик аргаар хатуурдаг гэдгийг хүн бүхэн мэддэг. Өөр өөр багаж хэрэгслийн материал, цоорох нөхцөл, хайлшийн гадаргуу нь хажуугийн элэгдэл, нүх, цоолох зэргийг нэмэгдүүлнэ. Гэсэн хэдий ч судалгааны бүх дээжинд элэгдлийн зөвшөөрөгдөх дээд гүн нь төлөвлөснөөс бага байсан. Үүнтэй адил Зураг 4-т үзүүлсний дагуу мушгирсан давхаргын дүрсийг харуулав. Энэ давхаргад (7 мкм өргөн) δ үе шат нь тусгай зохион байгуулалттай байдаг. Энэ үзэгдэл нь хэл, ховилын дээд хэсэгт амархан олддог бөгөөд энэ нь тухайн газарт брокер хийхээс үүдсэн стресстэй холбоотой байж болох юм.

Хэл ба ховилын хамгийн барзгар гадаргуу (Зураг 5) нь сэлбэх эхлэл ба төгсгөлд байрладаг. Үүнтэй адил Зураг 6-т үзүүлсний дагуу материалын хагаралтай төстэй материалыг дутуу тусгаарлах гэж нэрлэдэг боловч дугуйны гадаргуугаас унаагүй байна. Энэ үзэгдэл бүх дээжинд байдаг. Ийм согог нь хамгийн ихдээ 25 мкм урттай бөгөөд шинж чанар (хэмжээ, морфологи) нь харилцан адилгүй байдаг. Энэхүү согог нь брокерийн чанараас үүдэлтэй бөгөөд рулеткын амьдралд үзүүлэх нөлөөг цаашид судлах шаардлагатай хэвээр байна.

Энэ нийтлэлийн линк: Нисэх онгоцны сэлбэг хэрэгслийг үйлдвэрлэхэд яагаад inconel 718 ашигладаг вэ?

Дахин хэвлэх мэдэгдэл: Хэрэв тусгай заавар байхгүй бол энэ сайт дээрх бүх нийтлэл эх хувь болно. Дахин хэвлэх эх сурвалжийг зааж өгнө үү: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ CNC дэлгүүр нь маш сайн механик шинж чанар, нарийвчлал, давталт сайтай эд ангиудыг металл, хуванцар материалаар үйлдвэрлэдэг. 5 тэнхлэгтэй CNC тээрэмдэх боломжтой.Өндөр температурын хайлшийг боловсруулах хүрээ далд inconel боловсруулах,монель боловсруулах,Geek Ascology боловсруулалт,Carp 49 боловсруулах,Hastelloy боловсруулах,Nitronic-60 боловсруулалт,Hymu 80 боловсруулалт,Хэрэгсэл Ган боловсруулахгэх мэт.,. Сансрын хэрэглээнд тохиромжтой.CNC Машинист металл, хуванцараас маш сайн механик шинж чанар, нарийвчлал, давтагдах шинж чанартай эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг. 3 тэнхлэг ба 5 тэнхлэгтэй CNC тээрэмдэх боломжтой бөгөөд бид зорилтот түвшинд хүрэхэд тань туслах хамгийн хэмнэлттэй үйлчилгээг үзүүлэх стратегийг бид тантай хамт хэрэгжүүлэх болно. sales@pintejin.com ) шууд таны шинэ төсөлд зориулагдсан болно.